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中華隊以8:11輸給南韓後，確定這屆經典賽以3連敗作收，下屆經典賽又要從資格賽打起，捕手林琨笙說：「輸球不是壞事。讓我們知道台灣落後別人多少。」
林琨笙表示：「以我自己表現來說，蹲不贏國際賽，說你自己是再好的捕手也沒人信。」把勝負一肩扛下。
但林琨笙更希望這次經典賽後，各單位可以更重視球員養成、訓練、情蒐等各項後勤工作，「贏或輸都沒關係，這是給我們個警惕。」他說。
在經典賽享受跟隊友、觀眾一起打拚，林琨笙這兩戰蹲滿20局，他很開心有機會對決大聯盟級打者跟投手，加上隊友整體氣氛都很好，他也要特別感謝郭總、教練團跟全體工作後勤相關人員，他們都很辛苦，感謝他們。
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日前蝶戀花旅行團遊覽車翻覆造成33人死亡，國內一日遊行程安全引起關注，觀光局今日上午會同旅行社業者、遊覽車業者、消保官等召開會議，將以「安全第一」為最基本的要求，就行程、時間安排，及採雙駕駛的可行性訂定安全規範，最快周五就會正式公告刷卡滿額禮執行，高風險旅遊產品將被勒令下架。旅行社業者也緊急開會商討因應對策，增加的成本業者會自行吸收，以旅客安全為優先。
觀光局副局長張錫聰表示，目前針對市場上熱門的一日遊，例如阿里山、武陵賞櫻等，因其使用車輛時間長或路況不一，經檢視後發現產品風險高的將要求下架，觀光局將予列管追蹤。若行程是早出晚歸者，旅行業應採「替代駕駛」機制，或採多元交通運具，例如從台北出發的行程，不一定非得拉車，可以搭火車、高鐵，或到達一個場站利用台灣好行載送搭乘遊覽車等，又或調整變更行程。
若是以遊覽車為主要交通工具，觀光局定出每日行駛公里數標準，行駛平面道路每日以300公里為原則，如含山區道路每日以200公里為原則，若是山區加平面，也仍以200公里作為認定。觀光局會依規定檢視旅遊產品，不符規定就會公告下架，若依然持續銷售，會以觀光發展條例處1萬至5萬元罰鍰，並將旅行社資訊公布於觀光局網站的消費專區。
對於國內旅遊產品薄利競爭，觀光局目前已禁止旅行社以0團費或低價團方式操作，將會依法持續嚴格取締。旅行業品保協會儘速研提國內旅遊1日遊參考標準及價格，消費者也應建立正確消費及安全觀念。張錫聰強調，線上DM團費將會以市場機制為主，政府不會過度干預，但安全絕對不能打折，一定要符合安全規範。
但若是遇到旅行社取消行程或加價，消保官王德明表示，根據旅遊定型化契約，產品下架是歸責於業者，購買民眾可要求全額退費；若因調整行程或增派駕駛導致成本增加，業者也必須徵求民眾同意，若要加價必須重簽合約，民眾不同意則要全額退費。
為符合觀光局相關規範，雄獅旅遊初步決議長途行程會以替代駕駛方式，未來在行程安排上也會搭配台鐵、高鐵等大眾交通運輸接駁，在旅遊產品網頁上也會加註說明。業者另外說明，目前估計出團成本至少增加三成，但已上架的商品不會漲價，多出成本由業者自行吸收。
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